Bara någon dag innan Reinfeldt tar över som statsminister och redan har jobben börjat försvinna… Vägverkets enhet för trängelskatter läggs ner och ett 30-tal jobb försvinner. Sa inte de borgerliga partierna att de skulle skapa nya jobb? Istället tar de bort jobb… 😉
Allvarligt talat. Det är självklart trist för de 30 som blir arbetslösa men det som är allvarligast är att Sverige snart styrs av en regering som efter sega förhandlingar kommer fram till: icke-beslut. För ingen vet vad som ska hända med vare sig trängselskatten, citybanan eller kommunikationerna i Stockholm. Allt för att de borgerliga partiledarna försökt lösa sin oenighet genom att ge oklara besked. I fyra år ska de styra Sverige. Dags att vänja sig.

Socialdemokraterna gjorde det sämsta valet i modern tid. Självklart måste det få konsekvenser för såväl partiledning som för politik och organisation. Göran Persson har redan meddelat att han avgår men när vi i mars väljer ny partiledare bör vi också välja en ny ledarstil. Vi behöver en partiledare som lyssnar, tar till sig råd och som uppmuntrar debatt och öppenhet. Vi behöver dessutom se över politiken och formulera mer begripliga idéer om var framtidens jobb finns. Och sist men inte minst: vi behöver se över organisationen så att vi uppmuntrar det engagemang som finns och ser till att vi ständigt finns i människors vardag för att diskutera hur Örebro och Sverige kan bli bättre.
I korthet är det ungefär så jag ser på den process som nu måste vidta inom socialdemokratin. I dagens NA kommenterar jag detta och i artikeln hänvisas till ett debattinlägg som jag och Roger Rådström (ordförande i Örebro Arbetarekommun) skrivit i Aktuellt i Politiken. Eftersom debattartikeln inte ligger på webben och eftersom inte alla prenumererar på den tidningen (…) så finns artikeln att läsa här (observera att den här versionen är något längre – och något mer detaljerad – än den som publicerades).

En sak var bra: de borgerliga partierna säger att trängselskatterna i Stockholm får vara kvar (eller rättare: återinföras). Men sedan var det ju en del dåligt också…: Citybanan stoppas vilket innebär begravning av den enda långsiktiga – och miljömässigt godkända – satsningen för att lösa tågproblemen i mellansverige och klara de ökade behov som stockholmarna har när det gäller pendeltågen. Det innebär dessutom att en miljard kronor som redan satsats på projektet är bortkastat. Istället för att lösa kollektivtrafikproblemen (i Mälardalen och i Stockholms län) satsar den borgerliga regeringen alltså på nya vägar för att de som bor i borgerligt styrda kranskommuner i Stockholm ska få köra mer bil. Detta visar väl i och för sig en av anledningarna till att de borgerliga partierna bara lyckats enas om ett, säger ett, förslag för att bekämpa klimatförändringarna. Nu ska man väl – i ärlighetens namn – säga att detta också var vad de sa innan valet. Fredrik Reinfeldt (snart statsminister…) har ju hävdat att miljöfrågorna inte är prioriterade.
Märkligast är nästan att de borgerliga partierna kör över de politiska partierna i Stockholm, som varit överens om att bygga Citytunneln. De andra lösningar som tidigare föreslagits har avfärdats både av Stockholms Stad och av Banverket. Men Frippe och hans kompisar har väl suttit och tänkt till och kommit fram till någon ny genial lösning, som ingen tidigare tänkt på… Ett tredje spår innebä nämligen inte tillräcklig utbyggnad av spårkapaciteten och redan när den står klar kommer man sannolikt vara nära taket i kapacitet. Igen. Eländet har börjat. Och ännu har de inte ens tillträtt och bildat regering…